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电气安装88必发国际:工程精华知识-安装工程预算

浏览次数: 日期:2018-10-10 09:05

  用弹线法标识桥架的安装位置,确定好支架的固定位置,做好标记。竖井内桥架定位应先用悬钢丝法确定安装基准线,如预留洞不合适,应及时调整,并做好修补。

  依据施工图设计标高及桥架规格,进行定位,然后依照测量尺寸制作支架,支架进行工厂化生产。在无吊顶处沿梁底吊装或靠墙支架安装,在有吊顶处在吊顶内吊装或靠墙支架安装。在无吊顶的公共场所结合结构构件并考虑建筑美观及检修方便,采用靠墙、柱支架安装或屋架下弦构件上安装。靠墙安装支架固定采用膨胀螺栓固定,支架间距不超过2米。在直线段和非直线段连接处、过建筑物变形缝处和弯曲半径大于300mm的非直线段中部应增设支吊架,支吊架安装应保证桥架水平度或垂直度符合要求。

  a.对于特殊形状桥架,将现场测量的尺寸交于材料供应商,由供应商依据尺寸制作,减少现场加工。桥架材质、型号、厚度以及附件满足设计要求。

  b.桥架安装前,必须与各专业协调,避免与大口径消防管、喷淋管、冷热水管、排水管及空调、排风设备发生矛盾。

  c.将桥架举升到预定位置,与支架采用螺栓固定,在转弯处需仔细校核尺寸,桥架宜与建筑物坡度一致,在圆弧形建筑物墙壁的桥架,其圆弧宜与建筑物一致。桥架与桥架之间用连接板连接,连接螺栓采用半圆头螺栓,半圆头在桥架内侧。桥架之间缝隙须达到设计要求,确保一个系统的桥架连成一体。

  d.跨越建筑物变形缝的桥架应按企业标准《钢制电缆桥架安装工艺》做好伸缩缝处理,钢制桥架直线m时,应设热胀冷缩补偿装置。

  e.桥架安装横平竖直、整齐美观、距离一致、连接牢固,同一水平面内水平度偏差不超过5mm/m,直线、接地处理

  镀锌桥架之间可利用镀锌连接板作为跨接线,把桥架连成一体。88必发国际官网:在连接板两端的两只连接螺栓上加镀锌弹簧垫圈,桥架之间用不小于4mm2软铜线进行跨接,再将桥架与接地线相连,形成电气通路。桥架整体与接地干线应有不少于两处的连接。

  分层桥架安装,先安装上层,后安装下层,上、下层之间距离要留有余量,有利于后期电缆敷设和检修。水平相邻桥架净距不宜小于50mm,层间距离应根据桥架宽度最小不小于150mm,与弱电电缆桥架距离不小于0.5m。

  (1)电气图纸的分类包括变配电工程施工图、动力工程施工图、照明工程施工图、防雷接地工程施工图、弱电工程施工图、架空线)电气图纸的组成包括图纸目录;设计说明;系统图;平面图;大样图;原理图;设备材料表等。

  (3)电气线路文字标注格式a-b(c×d)e-f。a表示线路编号或线路用途符号、b表示导线型号、c表示导线根数、d表示导线截面、e表示配线方式符号及导线穿管管径、f表示敷设部位符号。

  (4)灯具安装的标注方法a-b(c×d×L)/e-f。a表示灯具数量、b表示灯具型号或编号、c表示灯具发光体的数量、d表示发光体功率、L表示发光体光源种类、e表示灯具安装高度、f表示灯具安装方式。

  (5)电力系统的组成部分包括发电厂发电、变电站升压、高压架空输配电线路系统输电、变电站降压、城市高压输配电线路系统配电、高压配电柜受电、用户变压器降压。

  (6)建筑电气工程组成部分有低压配电柜、配电线路、开关箱、控制开关、负荷。

  (7)电气安装工程常用的管材包括镀锌钢管、镀锌电线管、塑料电线)电气安装工程常用的电线包括单塑聚氯乙烯铜芯电线(BV)、双塑聚氯乙烯铜芯电线(BVV)、难燃单塑聚氯乙烯铜芯电线(ZR-BV)、难燃双塑聚氯乙烯铜芯电线(ZR-BVV)、耐火单塑聚氯乙烯铜芯电线(NH-BV)、耐火双塑聚氯乙烯铜芯电线(NH-BVV)。

  (10)电气安装工程常用的电缆包括普通电缆(VV)、铠装电缆(VV22)、控制电缆(KVV)、难燃电缆(ZR-VV)、难燃铠装电缆(ZR-VV22)、难燃控制电缆(ZR-KVV)、耐火电缆(NH-VV)、耐火控制电缆(NH-KVV)。

  (11)电气安装工程常用的电缆规格包括单芯、双芯、三芯、四等芯、国标四芯(3+1)、非标四芯(3+1)、五等芯、国标五芯(4+1)、非标五芯(4+1)、国标五芯(3+2)、非标五芯(3+2)。

  (12)灯具包括:白炽灯、荧光灯、吸顶灯、吊灯、组合花灯、筒灯、应急灯、指示灯等等。

  (13)室内电气配线工程包括明配线路:线码配线、槽板配线、线管配线、线槽配线、护套线配线、纲索配线。暗配线路:线管配线。电缆线路:直埋敷设、管内敷设、桥架敷设。

  (14)控制电器有闸刀开关、铁壳开关、组合开关、空气开关。保护电器:熔断器、漏电保护器。

  (15)建筑弱电系统工程包括共用天线有线电视系统、电话通讯系统、广播音响系统、火灾自动报警和自动灭火系统、闭路电视监控系统、安全防范系统、综合布线)民用建筑低压配电系统接地形式有TN系统、TT系统、IT系统。

  (17)而TN系统是最为常见的一种,是指电力系统有一点直接接地,受电设备的外露可导电部分通过保护线与接地点连接。按照中性线与保护线组合情况,可分为TN-S系统、TN-C系统、TN-C-S系统。

  (18)按照我国《建筑物防雷设计规范》(GB50057-94)的要求,我国建筑物防雷标准共分为第一类防雷建筑物、第二类防雷建筑物、第三类防雷建筑物三种。

  (19)建筑物的防雷措施包括安装避雷针、避雷带、避雷网、避雷笼网、防雷引下线、防雷接地装置等。

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  近日,中国移动研究院组织完成了国内首次单载波400G OTN实验室一阶段测试,华为、中兴和上海诺基亚贝尔3家主流通信设备厂商的设备参加了本阶段测试。

  按照设想,前期引入纳威司达的轻型柴油机,可以迅速补强江淮轻卡的竞争力,后期再引入重型柴油机,同时通过合资带动江淮中重卡尽快上量。应该说,江淮采取的合作模式的确是一步好棋,这种优势互补的合资也获得了外界的认可。时过境迁之后,回过头来看,很可惜后来的发展并没有按照双方的预期进行。

  本次测试重点研究和验证了采用不同编码格式的400G系统技术的物理接口、保护倒换、单板功耗等关键单机指标,以及G.652和G.654E两种光纤类型下的多跨段、单跨段系统指标及传输代价,并验证了100G/400G混传系统的性能,为单载波400G技术的标准制定及商用部署奠定了基础,是中国移动引领和推动超100G技术从实验室到规模商用的重要环节。测试期间,各厂商参测设备性能稳定,标志着单载波400G技术面向成熟商用迈出了关键一步。

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  在产品线方面,公告给出的信息是轻型和中型柴油机,排除了对江淮重卡的影响,直接对应江淮轻型商用车业务。据江淮内部人士透露,未来重点还是引入2.8和3.8L产品,同时会考虑引入4.0以上的机型,这都是江淮轻卡搭载最多的机型。果真如此的话,如何与福康区分还不得而知,或许可以参照康明斯11L的做法,采取不同产品平台解决。而商车邦还得到一个令人意外的消息,那就是纳威司达的现有产品仍有可能在新公司继续生产。或许,未来江淮康明斯的产品线L(国六会退出)、纳威司达3.2、4.8L、康明斯2.8、3.8L,以及4.0以上产品。

  

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